وتشير وثائق المشروع، التي نشرها البنك في 14 أكتوبر الجاري، إلى أن التمويل المقترح قد يصل إلى 105 ملايين دولار لفائدة شركة «غرين سكاي كابيتال»، المطورة للمشروع، ويتوزع على شطر بقيمة 85 مليون دولار وشطر إضافي محتمل بقيمة 20 مليون دولار. كما ينتظر أن يساهم صندوق المناخ الأخضر بما يصل إلى 20 مليون دولار ضمن آلية تمويل ميسر.
ومازال المشروع في مرحلة الاستكشاف واستكمال المراجعة النهائية، إذ حدد البنك يوم 18 نونبر 2026 موعدا متوقعا للمصادقة عليه. وبذلك، فإن التمويل المعلن عنه يظل مقترحا قيد الدراسة، وليس قرضا تمت الموافقة النهائية عليه أو توقيعه.
قدرة إنتاجية تبلغ 200 ألف طن سنويا
يرتقب أن تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 200 ألف طن سنويا من وقود الطائرات المستدام، على مساحة صناعية تقدر بنحو 88 ألف متر مربع داخل المنطقة الصناعية واللوجستية لبطوية، التابعة لمشروع الناظور غرب المتوسط.
وسيستخدم المصنع الزيوت المستعملة والشحوم والدهون المتبقية مواد أولية لإنتاج الوقود، عبر شبكة لجمع هذه المخلفات من مختلف مناطق المغرب، مع إمكانية اللجوء إلى الاستيراد في حال عدم كفاية الكميات المتوفرة محليا.
ويعتمد المشروع تقنية صناعية لمعالجة المواد الأولية وتحويلها إلى وقود للطائرات، كما يتضمن إنتاج مواد أخرى مصاحبة، تشمل الديزل المتجدد والنافثا الحيوية والبروبان الحيوي.
ويهدف هذا التوجه إلى تثمين جزء من النفايات القابلة للاستغلال الصناعي وتحويلها إلى منتجات طاقية، في وقت تتزايد فيه الضغوط الدولية لتقليص البصمة الكربونية لقطاع الطيران.
ضمانة أوروبية ومساهمة من صندوق المناخ الأخضر
إلى جانب التمويل المحتمل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، تشير الوثائق إلى إمكانية استفادة المشروع من ضمانة أوروبية لتغطية جزء من المخاطر، في إطار آلية تابعة للاتحاد الأوروبي لدعم الاستثمارات ذات الأثر المناخي.
ويشمل الهيكل المالي المقترح أيضا تمويلا ميسرا من صندوق المناخ الأخضر، يرتبط جزء من شروطه بتحقيق نتائج وأهداف محددة. ويرى البنك أن هذا التركيب التمويلي من شأنه المساهمة في تغطية الكلفة المرتفعة المرتبطة بإطلاق مشروع صناعي من هذا النوع، خصوصا في ظل محدودية التجارب التجارية واسعة النطاق في هذا المجال داخل المنطقة.
كما يستند المشروع إلى اتفاق طويل الأمد لشراء الإنتاج مع طرف من القطاع الخاص، لم تكشف الوثائق المنشورة عن هويته أو عن تفاصيل الكميات والأسعار المتفق عليها.
دراسة بيئية قبل الحسم النهائي
في المقابل، لا تزال الدراسات البيئية والاجتماعية للمشروع جارية، وفقا لوثائق البنك. ويتعين إنجاز دراسة لتقييم الأثر البيئي طبقا للتشريعات المغربية، إلى جانب استكمال التحليلات المتعلقة بالانبعاثات والضوضاء وحركة النقل والآثار التراكمية للمشروع.
وتشمل التدابير المرتقبة معالجة المياه العادمة، ومراقبة الانبعاثات، وتدبير النفايات، وأنظمة الكشف عن التسربات والوقاية من الحرائق والاستجابة للطوارئ.
ويتضمن البرنامج المواكب للمشروع أيضا تكوين العاملين والتقنيين، وإحداث مسارات للتدريب المهني، فضلا عن مبادرة لإشراك التعاونيات والتجميعيات التي تقودها النساء في سلسلة جمع الزيوت المستعملة والمواد الأولية.
ويضع المشروع الناظور غرب المتوسط أمام احتمال احتضان وحدة صناعية جديدة مرتبطة بالاقتصاد الأخضر، غير أن انتقاله إلى مرحلة التنفيذ يظل رهينا باستكمال التقييمات المطلوبة والحصول على الموافقات التمويلية والبيئية اللازمة.
